近日，上汽大众官方发布了ID.ERA 9X车型的官图，通过后面的数字序列就能猜到这是一台旗舰车型。据悉，新车是一台6座增程SUV，并且采用了全新的设计。动力方面拥有单电机和双电机可选，并且CLTC工况下的纯电续航还达到了400km+。对了，该车已经在工信部进行了申报，将于年内上市聚点股，笔者觉得新车上市时间不会拖很多，所以喜欢该车的朋友不妨多等等。
照例我们先看外观，新车采用了全新的设计语言，给人的新鲜感很强。具体来看，由于这是一台增程车，所以车头不用过分在意风阻而采用低趴的设计，因此高耸的车头下给人带来了非常霸气的视觉效果。贯穿式LED灯组+发光LOGO的组合，一眼就能看出这是一台新能源车。两侧则是左右大灯，横杠式的设计颇为出彩，当然也提升了车头的层次感。车头自然式封闭式设计，下包围处则为搭配了贯穿式的多边形进气口+散热开口，并配有主动格栅功能。
侧面就是典型的SUV设计，方正的设计看上去非常大气、硬朗，并且非常舒服。隐藏式A/B/C/D柱的设计营造出了悬浮式车顶的效果，时尚感倒也不俗。前后侧翼子板搭配平直的腰线，也展现出了宽体的气场。密条辐轮圈不用多说，在很多豪华车上都能找到。尺寸方面，新车的长宽高分别为5207*1997*1810mm，轴距长达3070mm。
尾部同样以方正、沉稳为主，这也契合了新车旗舰的身份。细节方面，上部双峰样式的扰流板也展现了一定的运动气息，贯穿式灯带自然不会缺席，而且尾部LOGO依旧能发光。
下面一张图能看出新车配备了小蓝灯功能，根据官方表示，新车将适配中国用户智能化出行习惯的组合辅助驾驶系统。对了聚点股，新车的车顶配有激光雷达，所以它的辅助驾驶非常值得期待。
动力方面，新车将搭载一台代号为EA211的1.5T发动机作为增程器，结合申报信息看，这次官方申报了三款车型，分别是：
单电机后驱，最大功率220kW，电池则是51.1kWh的磷酸铁锂电池，WLTC续航267km；
单电机后驱，最大功率220kW，电池是65.2kWh的三元锂电池，WLTC续航340km；
双电机四驱，最大功率前160/后220kW聚点股，电池是65.2kWh的三元锂电池，WLTC续航321km。
当然了，关于新车的更多消息，我们也会持续为大家关注。
编辑：李慧
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